機関誌『観光文化』２２２号の発行

拝啓　日頃より当財団活動へのご支援ご協力を賜りまして、厚く御礼申し上げます。
当財団発行の機関誌『観光文化』は、１９７６年の創刊から今年で３８年目を迎えることとなりました。これまでの間、多くの方々にご愛読いただき、感謝申し上げます。
このたび、２２２号「特集テーマ：観光資源評価研究「美しき日本　旅の風光」」を発行いたしました。
どうかご一読いただき、ご意見・ご感想を賜れれば幸いです。
下記のURLにアクセスされますと、PDF版で原稿をご覧いただけます。
http://www.jtb.or.jp/publication-symposium/tourism-culture
今後も、小誌の発行（１月、4月、7月、１０月の年４回）に合わせてご案内させていただきますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具
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連絡先：
片桐美徳 Yoshinori Katagiri
公益財団法人日本交通公社 『観光文化』編集長

100-0004 東京都千代田区大手町2-6-1 　 朝日生命大手町ビル17階
TEL:03-5255-6090　FAX:03-5255-6077 katagiri@jtb.or.jp http://www.jtb.or.jp/

◇助成対象となる研究
【学術研究部門】
・一般科学研究
人文・社会科学および自然科学（医学を除く）に関する研究を対象とします。
・海洋・船舶科学研究
「海洋学および海洋関連科学」ならびに「船舶および船舶関連科学」の研究で、その成果が海洋・船舶関係に直結する研究を対象とします。なお、「海洋・船舶科学研究」には海洋の物理、化学、水産、地学、環境、船舶、海洋機器など理学系および工学系の研究テーマの他に、経済、法律、政治、歴史、文化など人文・社会科学系の研究テーマも助成対象に含まれます。

【実践研究部門】
・実践研究
博物館や学校、ＮＰＯなどに所属している者が、その活動において直面している社会的諸問題の解決に向けて事例研究や実証実験を行い、その結果を検証報告としてまとめ、社会に公開するまでのプロセスを実践研究の対象とします。
・学芸員・司書等が行う調査・研究
学芸員・司書等が生涯学習施設の活性化に資する調査・研究を対象とします。

◇募集対象者
【学術研究部門】
・一般科学研究
平成2７年4月1日現在、大学院生あるいは所属機関等で非常勤または任期付き雇用研究者として研究活動に従事する者であって、35歳以下の者
・海洋・船舶科学研究
平成2７年4月1日現在、大学院生あるいは所属機関等で研究活動に従事する（常勤・非常勤は問わず）者であって、35歳以下の者

【実践研究部門】
教員、学芸員、図書館司書、スクールカウンセラー、指導員等の専門的立場にある者、あるいは問題解決に取り組んでいる当事者などで、特に常勤・非常勤は問いません。

◇研究計画と助成額
研究計画は、単年度（平成2７年4月1日から平成2８年2月10日まで）内に達成し成果をとりまとめられるものとします。
助成額は、学術研究部門100万円／件、実践研究部門50万円／件を限度とし、研究の実施に直接必要な経費を対象とします。

◇募集期間
【学術研究部門】：　平成２６年１０月１日～平成２６年１０月１５日
【実践研究部門】：　平成２６年１１月１日～平成２６年１１月１４日

[URL] http://www.jss.or.jp/ikusei/sasakawa/

本年11月に土木学会が創立100周年を迎えるに先立ち、9月に日本郵便㈱から「土木学会創立100周年記念切手」が発行されます。本日、日本郵便㈱から土木学会創立100周年記念切手に関する「プレスリリース」がありましたので、お知らせします。

１．切手の発行予定日：平成26年9月1日（月）
２．切手の種類：82円切手（1シート10枚820円）
３．切手のデザイン：人々が文明的なくらしをするために、人間らしい環境を整える仕事が土木です。海から山に至る風景の中に様々な土木の仕事があり、人々のくらしを支えていることを、郵便切手シート全体で表現しています。この風景画の中には30種類以上の土木の仕事が描かれています。

記念切手のデザインは、日本郵便の切手デザイナーと本会会員の協働により制作されました。

・原画作者：松﨑 喬
　　（大日本コンサルタント(株)景観デザイン室：本会会員）
・切手デザイナー：玉木 明（日本郵便(株)）
・助言・監修：福井 恒明（法政大学教授：本会会員）

「パナマ運河に情熱注ぐ　技師・青山士の生涯たどる　荒川知水資料館」

読売新聞地域版5月14日およびyomiuri online　5月14日に、標記の記事が紹介されました。

http://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20140514-OYTNT50008.html

語り部を務める清水弘幸さんは土木学会の会員にもなっており、青山士をテーマにこれまで29回のセミナー「アラボラ講座」を開催しています。
今後の予定は、以下をごらんください。

「パナマ運河開通１００周年　アラボラ講座シリーズ８！」～パナマ運河と荒川放水路の軌跡～
http://www.ktr.mlit.go.jp/arage/arage00049.html

今年は、パナマ運河完成から100年にあたり、青山士に再び脚光があたっています。
土木学会でも関連イベントが期待されます。

機関誌『観光文化』２２０号の発行

拝啓　日頃より当財団活動へのご支援ご協力を賜りまして、厚く御礼申し上げます。
当財団発行の機関誌『観光文化』は、１９７６年の創刊から今年で３８年目を迎えることとなりました。これまでの間、多くの方々にご愛読いただき、感謝申し上げます。
このたび、２２１号「特集テーマ：国際的な視野から見た観光研究」を発行いたしました。
どうかご一読いただき、ご意見・ご感想を賜れれば幸いです。
下記のURLにアクセスされますと、PDF版で原稿をご覧いただけます。
http://www.jtb.or.jp/publication-symposium/tourism-culture
今後も、小誌の発行（１月、4月、7月、１０月の年４回）に合わせてご案内させていただきますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具
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連絡先：
片桐美徳 Yoshinori Katagiri
公益財団法人日本交通公社 『観光文化』編集長

100-0004 東京都千代田区大手町2-6-1 　 朝日生命大手町ビル17階
TEL:03-5255-6090　FAX:03-5255-6077 katagiri@jtb.or.jp http://www.jtb.or.jp/

土木遺産「利根運河」が身近な観光資源として注目されています。
新しく開設された東武野田線（愛称名：アーバンパークライン）の運河駅東口に利根運河の案内板が設置されました。

是非、利根運河を訪れ魅力を体感して下さい。

土木学会では2013年5月の理事会において「倫理規定検討特別委員会（委員長：阪田憲次元会長）」を設置して、「土木技術者の倫理規定」の改定を検討することとなり、以来、半年をかけて集中的に検討を行い、ここに、「土木技術者の倫理規定」改定素案および主旨説明文素案を作成するに至りました。
つきましては、会員諸氏より、素案に対するご意見を聴取させていただくことといたしました。

改定素案のほか詳細は、 http://committees.jsce.or.jp/jsceethical/node/5 　をご参照ください。

機関誌『観光文化』２２０号の発行

拝啓　日頃より当財団活動へのご支援ご協力を賜りまして、厚く御礼申し上げます。
当財団発行の機関誌『観光文化』は、１９７６年の創刊から今年で３８年目を迎えることとなりました。これまでの間、多くの方々にご愛読いただき、感謝申し上げます。
このたび、２２０号「特集テーマ：観光研究の今日的課題とこれからを考える　－公益財団法人日本交通公社　調査研究専門機関化５０周年記念」を発行いたしました。
どうかご一読いただき、ご意見・ご感想を賜れれば幸いです。
下記のURLにアクセスされますと、PDF版で原稿をご覧いただけます。
http://www.jtb.or.jp/publishing/index.php?content_id=5
今後も、小誌の発行（１月、4月、7月、１０月の年４回）に合わせてご案内させていただきますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。
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片桐美徳 Yoshinori Katagiri
公益財団法人日本交通公社 『観光文化』編集長

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Webサイト：「土木ウォッチング -インフラ大図鑑- 」のお知らせ：
http://www.doboku-watching.com/

これは，サブタイトル　（土木構造物写真集）が示すように，各種の土木構造物の画像を，説明文とともに掲載しています．
多くの事業所，個人から，投稿いただき，既に100件以上の構造物が掲載され，是非，閲覧ください．例えば．．
那覇空港：
http://www.doboku-watching.com/index.php?Kiji_Detail&kijiId=140
地下発電所：
http://www.doboku-watching.com/index.php?Kiji_Detail&kijiId=138

本サイトは，土木学会/土木関係者に加えて，高校生/大学生へのメッセージと情報発信を目的とする社会活動の一環と考えています．
学会会員にて，是非利用/閲覧いただき，新たな活用法があれば，ご提案ください．

シールド工法、ＴＢＭ工法など最新のトンネル掘削技術を使い東京名古屋間で計画されているリニア新幹線用のトンネルを最短時間で掘削するとしたら工期はどれくらいになりますか？
この場合、工区を１０程度に分割して施工することを仮定します（同時施工による工期短縮）。