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対象の橋梁は図面等が存在せず、元々の設計が確認できませんでした。
舗装はつり調査を行った結果、２回嵩上げされた形跡が確認されました。
（元の舗装20cm程度+嵩上げ一回目10cm+二回目5cm、計35cmすべてアスファルト）
本橋梁は坂の途中に位置し、前後の道路との取合部は一見境目が確認できません。
伸縮装置は路面から確認できませんでしたが、おそらく簡易なエラスタイトによる伸縮装置で、
その上に舗装があるものと思われます。