鉄筋工事の結束についてお伺いします。
コンクリート標準示方書には「鉄筋の交点の要所は・・・・結束しなければならない」とありますが、鉄筋の交点の要所とは具体的にはどこでしょうか？また、その位置とか箇所数を数字で表すことは出来ないでしょうか？

公共工事の場合、発注者から多くの場合、全交点結束を要求され、手間も時間も多く掛ります。標準示方書、特記仕様書等に記載されておれば納得しますが、なんとか標準示方書に記載されている「鉄筋の交点の要所」を説明し納得させたいと思います。

以上、「鉄筋の交点の要所」についてご教示願います。

ひび割れの発生原因について質問させてください。
よく、地覆の外側に遊離石灰を伴うひび割れがあります。また、その張出し床版の下までそうなっていることがあります（結構ある）。
地覆と床版は鉄筋では一体なものの、コンクリートの打設も別だし、もしかすると強度も違うケースのよくあると思います。
ではなぜ、つながっているように同じ箇所でひび割れが発生するのでしょうか？
ご教授ください。

初めて投稿させていただきます。
経験が浅いため初歩的な質問ですがご教示ください。
舗装の設計を行っていますが、路床が軟弱（CBR=0.9）なためセメント安定処理を計画したいと考えています。
この安定処理の設計でですが、基準によると改良厚さは30～100cm（さらに軟弱な場合は50cm以上）とされているのですが、
あるセメントメーカーさんより改良体の割れ等を考慮し改良体の最小厚は50cmとしている場合が多いと聞きました。
これらのことから、今進めている設計では30cm以上とするべきか、または50cm以上とするべきなのか悩んでいます。
（設計での計算上では目標CBR=3とすると、改良必要厚さは40cmになるようです。）
事例等でも結構ですので、この改良最小厚の考え方を教えてください。
よろしくお願いします。

場所打ち杭における静的載荷試験結果の評価について質問があります。
極限支持力を確認する為、設計支持力の３倍（300%)を載荷する計画でしたが、160%を載荷した時点で、周面摩擦が取れそのまま沈下しました。
この杭の評価ですが、どのように結論づければよいのでしょうか？
①設計支持力の3倍までもたなかったので失敗
②設計値の100%以上もったので、問題なし
③その他

また、今後の対策についてご意見願います。

お世話になります。現在琵琶湖に流れる河川工事で護岸ブロックを施工しています。河床部には根固めブロックで補強しており、端部については栗石の代わりにコンクリートで置換していますが、収縮目地材は必要なのですか？ちなみに、護岸ブロックも根固めブロックも両方ともフリーなのでコンクリートにクラックが発生しても品質上問題はありません。

以前、擁壁やボックスのかぶりの質問で表題の回答を頂きました
ネットで見ることはできないものでしょうか

　港湾工事出来形管理基準について　裏込均し－法面ですが　測点は3点以上とありますが　各側線で3点以上なのか　全体で3箇所(3点)なのかご教授お願いします

お世話になっております。
土木初心者のため初歩的な質問ですが教えてください。
現在、歩道設置事業における歩道橋の下部工工事を実施しているのですが、既設の橋台が近接しており施工方法について悩んでいます。
橋台の位置関係は既設橋台をはつり、エラスタイトを設置し新設橋台を構築するというような状況です。
上記のような状況でオープン掘削の場合、既設橋台前面を掘削するため既設への影響があるように思います。
土留は必要になるのでしょうか？また、Ｈ鋼等を打設する離隔もないため施工可能な工法はあるのでしょうか？
また、なにか注意するべき事項や参考となる文献やサイト等あれば教えていただければ幸いです。
恐れ入りますがご教授ください。

ため池工事をしているのですが、裏法面に腰積ブロックを施工するようになｌているにですが、水抜き孔を１ｍ２に１か所（延長L=19.0m、法長SL=1.5m、水抜き２３個）設計されているのですが、そんなにしようにいれないといけないのですか。普通２～３m2に一か所と思うのですが。池の工事はあまり詳しくないのでよかったら教えてくれませんか。

土木構造物設計ガイドライン、設計マニュアルにおいて　擁壁の竪壁の主筋かぶりは純かぶり40ｍｍから計算して100ｍｍとなっています。
以前の擁壁工指針では一般に40ｍｍとの記述があり整合していましたが、新しい擁壁工指針では一般に40ｍｍ、底版のように土中及び地下水位以下は70ｍｍとなっています。
擁壁やボックスであるかぎり背面は土中と考えて70ｍｍとするべきでしょうか？
70ｍｍを採用しだすと組立筋の配置により底版よりも側壁の方が被りが増えるようになるのでしょうか？（見慣れない感じがします）