橋梁 | JSCE.jp for Engineers

イージーラーメン橋

イージーラーメン橋についてお教えください。全く初めて名前を聞く橋梁で、よくわかりません。
また、橋梁の設計についても素人で、専門ではないのでお教えください。

地震時の解析なのですが、動的解析が基本なのでしょうか？静的解析でもOKなのでしょうか？

一般的に重要度B種の橋梁の場合には、レベル２の地震動に対して耐荷性能２を満足すれば良いと理解しています。
イージーラーメン橋の基礎工（杭）についてなのですが、報告書からは、限界状態１までにおさまっているのですが、過大設計とならないのでしょうか？
基礎工は別扱いにするのでしょうか？

以上よろしくお願いいたします。

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橋梁補修工法における断面修復工法についての質問です。
比較的実績が多い工法として、修復対象箇所のコンクリートをはつり取り、断面修復材としてポリマーセメントモルタル（ＰＣＭ）の充填が上げられます。
このとき、既設鉄筋のかぶり厚さが不足している場合の対策について、二つの方法を検討し基本方針を決定し関係者の指導に努めたいと考えています。
なお、かぶり厚さ不足とは、道路橋示方書・同解説に部材の種類毎に定められた鉄筋の最小かぶり（30mmや35mm）をいいます。
一つ目の方法は、道路橋示方書・同解説に基づき最小かぶり厚さを確保するものです。この場合、修復面は、既設構造物面より数cm突起することとなります。
この数cmの突起物は、剥離の実績やおそれがあると認識しています。
二つ目の方法は、道路橋床版の維持管理マニュアル2016付録に記述された「下面増厚工法」の考え方を準用して、既設構造物面と鉄筋との残かぶり厚さが10mm以上あれば、
修復面は既設構造物面に合わせるものです。ただし、道路橋床版の維持管理マニュアル2020では、下面増厚工法のかぶり厚さ10mmの考え方が削除されたようです。

そこで、改めて質問いたします。
道路橋床版の維持管理マニュアル2020から下面増厚工法のかぶり厚さ10mmの考え方が削除された理由をお聞かせ下さい。
また、修復工法の基本は、一つ目の方法である最小かぶり厚さ確保でしょうか。

長文の上、乱文、乱筆で大変恐縮ですが、何卒ご教示くださいますようよろしくお願いいたします。

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せん断応力度について

初歩的な質問で申し訳ないです。

許容せん断応力と許容押し抜きせん断応力は異なるものなのでしょうか？

ご教授下さい。

長岡技術科学大学環境社会基盤工学系教員公募

長岡技術科学大学環境社会基盤工学系では以下の教員を募集します。

１．予定職：准教授または講師
２．専門分野：鋼構造や鋼・合成構造に関する構造解析法，設計法，点検・診断技術，及び補修・補強などに関する分野
３．採用予定年月日：令和６年10月1日以降のできるだけ早い時期
４．職務内容：上記の専門分野の学部・大学院の教育並びに研究。なお、環境社会基盤系に関連した数理科学、データサイエンス、AIに関する教育も行えることが望ましい。
５．応募資格：博士の学位高専との教育・研究の連携、および、上記の分野の教育・研究、国際交流、社会・地域貢献に熱意のある方。ソーシャルインパクトをもたらす学際的研究に挑む方。
６. 書類受付 2024年7月末日まで
７. 選考方法第１次選考：書類審査、第２次選考：面接（プレゼンテーションを含む）

詳細情報は以下をご覧ください。

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