既設の自由勾配側溝の天端を、ゼロから10cmの高さで延長10mほど嵩上げしたいのですが、方法はあるのでしょうか。

今回コンクリートを作るにあたって、海砂を使用しようと思ったのですが、使用した場合、中で化学反応を起こしてしまうので細骨材を洗わなくていけなくなります。そこで、今回し用意するときに大事なことがありましたら、コメントをください。

私学生の身分で、コンクリート試験に関していまいちよく分からないことがあります。表題の通りの質問なんですが、割裂引張試験と曲げ強度試験はどちらもコンクリートの引張強度を測定しているのですが、
(1)なぜ両者に差があるのか
(2)それぞれの試験の位置づけはどのような感じになっているのか
を教えていただけたら幸いです。

　鋼角ストッパーの箱抜き方法について、ご意見ください。

　箱抜き寸法は、『w=670　b=1040　h=2730』と『w=520　b=1200　h=1380』です。
側面は、バラ板をセパで固定し、底面はラス網を2〜3枚重ねを考えています。
これで解体できるのか、疑問です。
　上記に関するご意見、その他の施工方法や施工例を教えてください。

BET法の前処理についてお聞きしたいのですが、通常、私どもは300℃で完全に脱水して
測定をしています。
セメントのエトリンガイト等を残したまま測定したいので、脱水を行なわないで測定すると
測定結果に影響があるでしょうか？
ちなみにBETは窒素吸脱着方式です。

宜しくお願いします。

敷モルタルについて教えてください。
敷きモルタルの厚みは何cmまで良いのですか？
一般には3cm程度までと言いますが、なぜ3cm程度なのか教えてください。
よろしくお願いいたします。

河川に架かる橋梁の橋の方向（交角）は
河川構造令（P291）には以下のように記述されております。
「橋の方向は，河川と直角（洪水流の方向と直角）に設けるべきであるが（中略）
原則として60度より大きいことが望ましい。（中略）斜角は45度以上とし・・・・」

河川との斜角は基本的に
堤防への影響を考慮し，上記の角度を満足するように規定されていると思います。
そこで，この６０度と４５度の根拠等はあるのでしょうか？
一般的な目安値として考えてよいのでしょうか？

この点についてご教授いただきたく思います。
以上，よろしくお願いいたします。

現場で路床支持力を測定し、計算結果からＣＢＲ３未満である結果がでました。
設計では、舗装構成も決まっており、目標ＣＢＲ１２で設計されていました。現場では、路床改良を提案しましたが、顧客から、想定していた値から大きく外れているため、一から舗装の構造設計をするよう指示がありました。
私個人の意見としては、目標ＣＢＲ値が決まっているのに、なぜ一から舗装の構造設計をしなければならないのか不思議なのですが、やはり経済比較をするために必要なのでしょうか。また、その結果、目標ＣＢＲを変更することはあるのでしょうか。

道路の測点はなぜ、２０ｍ間隔なのでしょうか。旧ＪＨのSTAは１００ｍですが、２０ｍごとに測量点を設定していますので、実質は２０ｍ測点です。計算機のない時代に、土量計算が簡単なように決められたのでしょうか。測量の規定と設計の仕様書どちらが先かも不明です。ご存じの方教えてください。

コンクリートの引張強度に影響を及ぼす要因としては何があるのでしょうか？