総務省関東総合通信局は、地すべりなど危険箇所において、防災対策などに多数の需要が見込まれる地上設置型合成開口レーダーの活用事例を紹介するセミナーを下記のとおり開催しますので、お知らせします。
　本セミナーでは、今年度開催した「17GHz帯地上設置型合成開口レーダーの周波数有効利用技術に関する調査検討会」（座長　福地　一（公立大学法人首都大学東京　教授））の検討結果の概要を始め、広く世界で活用されている衛星及び航空機搭載型の合成開口レーダーの活用事例なども紹介することにしています。
　合成開口レーダーは、地形調査、地質調査、変動調査等の様々な観測に活用されており、地上設置型のＧＢ－ＳＡＲは、雲仙普賢岳の溶岩ドームの変位観測や宮城県栗原市の地滑り観測などに利用されています。
　今後、土砂災害や地滑りなどの危険箇所の観測や人工構造物の老朽化に伴う変位・振動観測などへの活用が期待されています。

１開催日時：　　平成２５年３月１３日（水）１３：３０～１７：００
２開催場所：　　スタンダード会議室　五反田店　５階ホール （東京都品川区西五反田2-21-1　五反田Ｋビル）
　　　　　　　　　 http://gotanda.spaceuse.net/
３主催　：　　　総務省関東総合通信局

４内容　テーマ「地上設置型合成開口レーダーの活用と期待」
　○主催者挨拶　13:30～13:40　　・吉田　靖　（総務省関東総合通信局　局長）
　○基調講演　　13:40～14:10　『合成開口レーダーによる都市域の観測』
　　　　　・福地　一　（公立大学法人首都大学東京システムデザイン研究科航空宇宙システム工学域　教授）
　○成果報告　　14:10～14:25　『17GHz帯地上設置型合成開口レーダーに関する調査検討会』
　　　　　・中里　光弘（エヌ・ティ・ティ　アドバンステクノロジ株式会社）
　○講演１　　　14:25～15:05　『地表設置型合成開口レーダー(GB-SAR)と災害モニタリングへの応用』
　　　　　・佐藤　源之（国立大学法人東北大学　東北アジア研究センター長）
　○講演２　　　15:20～15:50　『航空機搭載ＳＡＲ(Pi-SAR2)による地表面計測』
　　　　　・浦塚　清峰（独立行政法人情報通信研究機構　電磁波計測研究所センシングシステム研究室　室長）
　○講演３　　　15:50～16:20　『地上型レーダーを利用した実橋梁モニタリング』
　　　　　・水谷　司　（国立大学法人東京大学　大学院工学系研究科社会基盤学専攻　橋梁研究室）
　○講演４　16:20～16:50　『航空機搭載小型合成開口レーダーの開発と運用』　
　　　　　・能美　仁　　（アルウェットテクノロジー株式会社　代表取締役）
　○閉会　16:50～17:00　 鈴木　孝征　総務省関東総合通信局　無線通信部長）

５対象者：　　 　合成開口レーダーに関心のある方ならどなたでも
６定　員：　　　 １００名（定員になり次第、締め切らせていただきます）
７申込み〆切 ：　平成２５年３月１１日（月）１７時必着
８参加費　　 ：　無料
９申込み方法 ：　参加ご希望の方は、下記発表HPに掲載されている参加申込書に必要事項を記入の上、ＦＡＸもしくはE-mailにてお申し込みください。

＜申込先＞ 総務省関東総合通信局　無線通信部企画調整課
　　　（ＦＡＸ）　０３－６２３８－１７３９　　（E-mail）　info_kikaku@soumu.go.jp
　　　（ＴＥＬ）０３－６２３８－１７３２　（担当：本郷、佐々木）

＜発表ＨＰ（平成25年2月20日）＞　
http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/01sotsu03_01000037.html

　※関連ＨＰ：（平成24年7月19日発表）
「17GHz帯地上設置型合成開口レーダーに関する調査検討会を開催」　　　　　　　　　　　　　　
http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/if/press/p24/p2407/p240719kc.html

支間長が長く、上部工反力が大きい橋脚で場所打ち杭φ1200を採用することになっているのですが、基礎への荷重が大きいため、杭の曲げ耐力がレベル2照査にてNGとなってしまいます。
制約上杭本数に限界があるため、高強度鉄筋SD490を杭の主鉄筋に採用しようとした場合、杭のコンクリート強度はσck=30N/m㎡を使用するべきなのでしょうか?、場所打ち杭に高強度鉄筋を採用した例が見当たらないため悩んでおります。

H14道示で設計した橋梁を、H24道示で見直す業務をやっております。

耐震設計編の中身は大きく変わりましたが、橋脚の形状までは変わることは無いだろうと
たかをくくっていたのですが、いざ設計計算してみると、動解で橋脚柱が持たない物件がいくつも出てきました。

H14道示では、0.4czWで決定した柱断面であれば、動解照査でもokとなることが多かったですが、
H24道示では、0.4czWでは動解照査を満足する断面となりません。

H14では効果のあった横拘束筋UPもH24ではそれほど効果的でなく、主鉄筋を相当ランクアップする必要があるようです。
物によっては鉄筋量が2倍程度、中には柱増厚が必要になるケースまであります。

本当かと思い、慌てて示方書を読み直したところ、そのような結果になってもおかしくはないと思えたのですが
あまりにも断面UPが大きいので不安になった次第です。

皆さんはどうでしょうか？同じような傾向が出ているでしょうか？

今、橋長L=5.6m　橋台の高さ5.0m　の設計を行っています。この程度の橋梁であれば、下部工は重力式橋台で上部工こうは、単純床版橋で
設計を行っていますが、発注者から選定比較表作成を要求されています。下部工については、比較対象として逆T橋台で比較を行う予定です。ほかに何かあれば教えて下さい。　
上部工については、PC桁等があると思うのですが、現場までの搬入路は4tダンプが通る程度4tロングでも通れば、二次製品等が考えられるのですが、何か他にあれば教えてください。

　既設橋台の地覆天端にクラックが発生していることから、天端から一律20cm下がりでカッターを5～10cm程度入れ、
取壊し、再度打ち直すこととなりました。
　当初は、既設地覆の鉄筋も露出する事から、発注者も補修方法については問題ないと言われていましたが、
取り壊しの際に、一部地覆の内側面が、カッター線よりも下で壊れてしまったため、発注者との打ち合わせで、
壊れてしまった面は再度10cmハツリ直してから打ち直すことになりました。
　そうなると、断面的に、地覆の外側面・鉄筋のある部分は天端から20cm下がり、地覆の内側面は天端から30cm下がりと、
一定の断面ではなくなり、発注者より、30cm下がりの部分は差筋をしなくても良いのか？と問われています。
実際、打ち継ぎに段差があると、問題があるのでしょうか。また、その対策とすると、どんなことがあるでしょうか。

　　　　　　　　　　　　W=500
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜
H＝200 ｜　　　　　　鉄筋　　　　　　 ｜　H=300
　　　　　｜　　　 ＿＿＿＿＿　　　 　 ｜
　　　　　｜　　　｜　　　　　　｜　　　　｜
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　　　　　｜ 　　 W=400　　　　　｜　 ｜←ここに10cmの段差ができる。
　　　　　｜　　　 　　　　　　　　　｜ ＿｜←この段差部は付着は大丈夫なのか？差筋は要らないのか？
　　　　　｜　 　　　　　　　　　　　W=　｜
　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　100 ｜
　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　 ｜

　私個人としては、上の段に既存の鉄筋が露出しており、一体として打設するため、何の問題も無く、逆に、
変に差筋をして、破損させてしまったり、かぶりを侵すのもいやだなと思います。
ちなみに、縦筋のかぶりは150mm、最小かぶりでも113mmと、大きなかぶりの設計です。

初歩的なことですみません。
橋台ウイングのハンチ厚は、ウイング厚に関わらず、500mmを用いているものをよく見かけるのですが、その基準を教えてください。
また、文献などがあれば教えてください。
よろしくお願いいたします。

橋梁調査においてグラウト注入不足の調査を行う予定です。

ＰＣ鋼材が確認された際の腐食に関して定量化された判定基準等がありませんでしょうか？
指針や基準等を教えて頂けないでしょうか。

また、判定において補強を行う判断基準等についてありましたら、指針や基準、参考文献等教えて頂けないでしょうか。

橋梁の杭における「杭細り」とはなんでしょうか？
また、何が原因でこの現象は発生するのでしょう？
すいませんが教えてください。

　「測量の日」６月３日の記念行事として、「くらしと測量・地図」展を開催します。
　東日本大震災をはじめとする大災害による土地の激変の記録、東京の新しいランドマーク東京スカイツリーにまつわる最新の地図などを展示し、国土の変遷・ランドマークの変遷をたどります。また、現在の東京の姿を未来へ伝えていく測量の役割について紹介します。

○開催日時：平成２４年５月３０日（水）～６月１日（金） １０時～１９時（最終日は１８時まで）
○会場：新宿駅西口広場イベントコーナー
○入場：無料
○参考：国土交通省国土地理院関東地方測量部 http://www.gsi.go.jp/kanto/index.html
　
・主催　「測量の日」東京地区実行委員会
（事務局） 国土交通省国土地理院関東地方測量部　０３－５２１３－２０５１
・共催　東京都
・後援　新宿区・（公社）土木学会

マタディ橋を考える会が主催する「マタディ橋（コンゴ民主共和国）からなにを学ぶか」と題する報告会と懇談会が開催されます。

1.日時：平成24年5月14日（月）
報告会： 16:00～17:30（受付開始 15:30）
懇談会： 18:00～20:00（受付開始 17:30）

2.会場：政策研究大学院大学（東京都港区六本木7-22-1）
報告会：5階 教室Ｌ
懇談会：1階 食堂
（入構の際は、3階受付にて、本会参加の旨を申し出て下さい。）

3.定員：100名（申込順）

4.後援：公益社団法人 土木学会

5.プログラム（報告会）
(1)挨拶 山本卓朗・土木学会会長
小西淳文・国際協力機構経済基盤開発部長
(2)報告 マタディ橋の歴史とこれから
溝畑靖雄、高松正伸
(3)質疑応答

6.会費
報告会：無料
懇談会（当日支払）：5,000円（一般）、3,000円（学生）

7.申込方法（次の土木学会サイトの◆お申込みフォームを用いてお申込み下さい。）

http://committees.jsce.or.jp/jsceoffice/matadi

8.問合せ先
高松（富士ピーエス）03-5858-3175
久保（大林組）03-5769-1141