世界銀行東京事務所、世界銀行東京防災ハブ共催 第1５回防災セミナー
災害に強い学校づくり：学校施設耐震化の大規模な取り組み

自然災害は、しばしば学校施設を損傷・破壊し、教育の機会を脅かすとともに子どもたちの生活を危険にさらしています。2008年の中国・四川大地震では、6,898校が崩壊し、2万人近い子どもたちが犠牲となりました。こうした被害の軽減を目的とし、防災グローバル・ファシリティ (GFDRR) では、「災害に強い学校づくりのためのグローバル・プログラム (GPSS)」を通じ、災害に強い学校づくりを支援しています。本プログラムでは、災害による学校施設への被害を軽減し、教育への負の影響を最小限に抑える取り組みを推進しています。
世界銀行東京防災ハブは、文部科学省の協力を得て、日本における公立小中学校施設の耐震化に関する経験をナレッジ・ノートとして取りまとめました。対象となった日本の公立小中学校施設の耐震化事業は、2002年時点で50%以下だった耐震化率を、2016年4月時点でほぼ100％に達成しました。ナレッジ・ノートでは、短期間でこのような飛躍的成果を挙げた日本の取り組みに注目し、革新的な資金調達スキーム、政策、技術的な解決策を紹介するとともに、これらを踏まえた教訓を取りまとめました。本ノートは、セミナー当日に発表され、同様の課題に取り組む途上国への提言として役立てられます。

❖ 日時 　2016年11月2日 (水) 午後4時30分から6時
❖ 場所 　世界銀行東京事務所　東京都千代田区内幸町2-2-2 富国生命ビル10 階
❖ プログラム
開会　 塚越 保祐　世界銀行グループ 駐日特別代表
講演
ヴィカ・ボガーツ　世界銀行 社会・都市・農村開発・強靭性グローバルプラクティス 防災専門官
木村 哲治　文部科学省 大臣官房 文教施設企画部 施設企画課 防災推進室 室長補佐
（調整中）
モデレーター 　金田 恵子　世界銀行 防災グローバルファシリティ 東京防災ハブ 防災専門官

❖ 言語 　英語・日本語（同時通訳付）
❖ お申し込み　世界銀行ウェブサイトのイベントページからお申し込みください。参加費無料。
http://www.worldbank.org/ja/events/2016/11/02/making-schools-resilient-…

❖ お問い合わせ　世界銀行東京防災ハブ
Email: drmhubtokyo@worldbank.org　TEL: 03-3597-1320

なお、このセミナーは公開用に録画されます。

　河川財団では、昭和63 年に河川基金（旧名称・河川整備基金）が創設されてから、28 年にわたり助成事業を進めてまいりました。これまでに河川にかかる調査・研究、啓発活動、河川教育等に対して助成を行い、多くの研究者や研究機関、市民団体、学校等の活動を支援してきました。
　現在、平成29 年度の河川基金助成案件の募集を行っていますので、その概要をご案内いたします。河川基金助成が多くの方々に活用され、人々の河川への理解が深まり、人と川との良好な関係がさらに強いものとなることを願い、皆様からの積極的なご応募をお待ちしております。

１．募集期間　：　平成28 年10 月１日（土）～ 11 月30 日（水）18 時まで
２．助成部門　：　河川基金助成には、助成の対象者別に以下の3部門があります。
①研究者・研究機関部門　：　
　防災・減災や河川・流域の視点から、治水・利水・環境に関する新たな科学的知見を得る取り組みや新技術の開発に向けた調査・研究を行う、研究者や研究機関に助成を行います。
②川づくり団体部門　：　
　河川や流域への理解を深めることにより、川や流域をより健全な姿に変える、あるいは戻すための活動を行う市民団体等（川づくり団体）に助成を行っています。
③学校部門　：　
　校教育の現場において、河川・流域を通じて防災、環境、歴史・文化等を学習する河川教育に取り組む小・中・高等学校、特別支援学校、幼稚園、保育所、認定こども園等に助成を行っています。
３．申請方法　：　インターネットによるオンラインで申請してください。募集要項や申請方法等の詳細については河川財団サイト（www.kasen.or.jp）でご案内しておりますのでご参照ください。

４．問い合わせ先　：　
① E-mail アドレス：kikin-toi@kasen.or.jp
② 電 話：０３－５８４７－８３０３
　公益財団法人河川財団 基金事業部 森、益田、端山
　９：１５～１２：００、１３：００～１７：３０（土曜・日曜・祭日を除く）

河川財団では、当財団が運営する河川基金助成事業で実施した調査・研究の成果をもとに、社会的に高く評価される研究実績や技術開発を行い、卓越した功績を上げた助成研究者を表彰しています。現在、平成28年度の表彰候補者を募集しておりますので、皆様からの積極的なご応募をお待ちしております。

【表彰の対象】
河川財団賞： 特に卓越した功績が認められた助成研究者（ 副賞として研究奨励金50 万円）
河川財団奨励賞： 今後の活躍が期待される、優秀な若手助成研究者※ （副賞として研究奨励金20 万円）
※「若手助成研究者」とは、助成年度の年度末（当該年の 3 月 31 日時点）において満 35 歳以下の助成研究者。

【応募期間】
平成28年8月1日～平成28年11月15日

【応募方法等】
自薦・他薦のいずれも可能です。
募集要項等、詳しくは下記のサイトをご参照ください。
http://www.kasen.or.jp/kikin/info/itemid793-000537.html

【お問合せ先】
① E-mail アドレス：kikin-toi@kasen.or.jp
② 電 話：０３－５８４７－８３０３
公益財団法人河川財団 基金事業部 森、益田、端山
９：１５～１２：００、１３：００～１７：３０（土曜・日曜・祭日を除く）

NEXCO関係会社高速道路防災対策等に関する支援基金では、高速道路を有効に活用するための研究・検討課題に対して助成金の支給を行います。
詳細は、当基金ホームページ http://www.highway-kikin.jp/ をご覧下さい。

１．助成目的・・・高速道路の防災対策、災害支援等への研究・検討に対して費用の助成を行うことにより、高速道路をご利用される方への、 更なる安全性、快適性、利便性の高い高速道路の実現に寄与することを目的とします。
２．助成対象研究・検討・・・①高速道路の災害防止対策または災害時の対応・体制の高度化に資する研究・検討
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ②高速道路の救急救命対策・体制の高度化に資する研究・検討
３．助成対象先・・・上記対象となる研究・検討を実施する大学、高等専門学校、民間企業等の法人・団体
４．助成金額・・・１件について年１回３００万円を上限として、当基金にて決定します。
５．助成件数・・・１０件程度
６．助成対象期間・・・平成２９年４月～平成３０年３月
７．応募締切日・・・平成２８年１２月３１日（土）≪当日消印有効≫

◆◆◆問い合わせ先・申請書提出先◆◆◆
　公益信託 NEXCO関係会社高速道路防災対策等に関する支援基金 事務局
　〒100-8212 東京都千代田区丸の内1-4-5
　三菱UFJ信託銀行リテール受託業務部公益信託課
　NEXCO関係会社高速道路防災対策等に関する支援基金担当
　TEL：0120-622372（フリーダイヤル）
　（受付時間 平日9:00～17:00　土・日・祝日等を除く）
　FAX：03-6214-6253　E-mail：koueki_post@tr.mufg.jp

アンケート名：第4回大規模アンケート（第4回　科学技術系専門職の男女共同参画実態調査）

１．アンケート対象者
　　自然科学系の研究者・技術者（学生を含む）　　（学協会に所属していない方も回答可能です。）

２．アンケート実施方法：オンラインによる実施（web回答方式）回答時間は約20分です。
https://wss2.5star.jp/survey/index/n3dd5zyv/9390/

３．調査内容
　・年齢・性別・経歴・職種・所属学協会等、基礎データ
　・仕事関係（仕事時間、雇用形態、キャリア形成等）
　・育児・介護（子供の人数、育児休業、介護休業、ライフワークバランス等）
　・男女共同参画（意識、推進に必要なこと）
　・これまでに実施された男女共同参画推進関連の政策の周知度と効果

４．アンケート実施期間：2016年10月8日（土）〜10月28日（金）［予定］

５．実施団体および問い合わせ先
男女共同参画学協会連絡会 http://www.djrenrakukai.org/
担当：アンケートWG事務局（化学工学会事務局内） E-mail: danjo2016@scej.org

※個人情報の取り扱いについて
　回答は、無記名のものとして統計的に処理し、個人を特定することはありません。
　収集したデータに関しては情報漏洩防止対策を徹底し、男女共同参画推進活動にのみ活用します。

区画線について質問させていただきます。

区画線の種類は、大きく分けて溶融型とペイント型があると思うのですが。
溶融型が用いられている道路区間と、ペイント型が用いられている道路区間をそれぞれ知りたいと思っています。
これらの区画線の種類を、見分ける方法はないのでしょうか？

ご教授よろしくお願い致します。

お世話になっております。
橋台の翼壁の設計についてですが、道路橋示方書では土圧と活荷重を対象としています。

ですが、剛性防護柵と一体になっている場合は、衝撃荷重に対しても照査が必要ではないかと思っています。

設計成果を２橋分調べてみましたが、衝突荷重に関してはどこにも計算されていませんでした。

何か理由があるのでしょうか。

どなたか教えていただければ幸甚に存じます。

　工学系２１学協会の教育部門担当等で構成する工学教育 調査研究連合委員会（旧工学教育連合講演会委員会）では、 土木学会（教育企画・人材育成委員会）の幹事のもとに下記のシンポジウムを開催いたし ます。 工学系学協会の枠を超えて、工学教育・技術者育成のあり方や次世代を担う鉄道技術者像を議論します。
　 加えて、「気づきブース」では鉄道会社若手技術者と学生との対話 の場所を設けます。 工学教育に携わる教員の皆様ならびに工学系学生の多数の 参加をお待ちしております。

【開催概要】

「工学教育調査研究連合委員会主催シンポジウム －鉄道業界が期待する工学教育と学生の人材像－」

開催日時：平成２８年１１月２１日（月）１５：００〜１８：００
開催場所：芝浦工業大学豊洲キャンパス交流棟６階大講義室
参加：参加費無料 ※要申込み　11/10（木）までに以下URLからご登録をお願いいたします。
https://www.jsee.or.jp/taikai/kouenkai/

プログラム：

15：00～　主催者挨拶：田代民治（土木学会会長/鹿島建設） 　小豆畑茂（日本工学教育協会会長/日立製作所）
15：15～　基調講演「工学教育と鉄道事業の未来」 　岩倉成志（芝浦工大/工学教育調査研究連合委員長）
15：45～　パネルディスカッション−鉄道業界が期待する若手人材−
　　　　東日本旅客鉄道 村木康行（建設分野）
　　　　東京急行電鉄 門田吉人（車両分野）
　　　　東武鉄道 小武海篤史（電気分野）
　　　　東京地下鉄 長谷川收良（国際分野）
　　　　日本工学教育協会/工学院大学 中山良一
　　　　司会：東京急行電鉄 山田久美
17：30～終了

気づきブース：15：30-18：00　（交流棟６階ホワイエ）
　　　　参加企業：関東大手鉄道各社　（建設工学、 電気工学、機械工学、情報工学など広範な学科をカバー）

表面載荷重についてですが、10kN/m2になる理由は20t自動車の総重量を車両占有面積に分布させたものとありましたが、東京都では9.8ｋＮ/ｍ2の理由が分かりません。私の勉強不足ではありますが、回答お願いいたします。

　海洋研究開発機構は、平成28年度地球シミュレータ特別推進課題(第3期)実施課題の募集を開始いたしました。
　「地球シミュレータ特別推進課題」は、地球シミュレータの能力を最大限に活用し、画期的な成果創出の加速を目的として実施するものです。

　＞　科学技術の進歩や学術コミュニティへの貢献のみならず、 新たなイノベーション創出や、関連する国の政策等の実現に貢献可能な課題提案も歓迎します。

　＞　各課題ごとにサポート要員を配し、きめ細やかな支援を実施しています。

　申請に向けたご相談もお気軽にお問い合わせください。

■募集期間
　平成２８年１０月１３日(木)‐１１月８日(火) １７時必着
　詳細は以下のURLをご覧ください。
http://www.jamstec.go.jp/es/jp/project/h28jamstec_sp3.html

　※本申請で採択された場合の利用期間は、平成２８年１２月１日(木)－平成２９年４月３０日(日)までを予定しております。　

■連絡先
　〒236-0001　神奈川県横浜市金沢区昭和町3173-25
国立研究開発法人海洋研究開発機構 横浜研究所
　地球情報基盤センター 情報システム部 基盤システムグループ
　ES公募係
　TEL：045-778-5770 　E-mail：es_oubo@jamstec.go.jp