土コ示での支圧強度の面積の取り方が判りません。

JASSのプレストレストコンクリート設計施工規準・解説では、支圧強度 = 荷重 / 定着装置有効支圧表面積（ほぼプレートの面積）、となっています。

一方、土コ示では明確に掲載されていません。
しかし、笠井編；コンクリート総覧、1998、を参照しますと、土コ示では、支圧強度 = 荷重 / コンクリート面の支圧分布面積（縁までの有効距離をとる）、となっています。

土コ示は、
１．支圧強度 = 荷重 / 定着装置有効支圧表面積（ほぼプレートの面積）
２．支圧強度 = 荷重 / コンクリート面の支圧分布面積（縁までの有効距離をとる）
のどちらなのでしょうか？

JASSと土コ示では、支圧強度に対する許容応力度も大きく異なります。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教授下さい。

道路構造令のＰ３６５について　理解できないので教えてください。
Ｐ３６９の３−３４の式を使って、すりつけ率を求めると思うのですが、片勾配の代数差の絶対値の意味がわかりません。
たとえば、回転軸から車道縁までの幅が３．０ｍ、片勾配のすりつけ長（緩和曲線部分）４０．０ｍ、２％の拝み勾配から　３％の片勾配に変化する場合のすりつけ率では、どういう計算になるでしょうか？
（自分なりに２％から３％に変化するので、５％　×　３．０　＝０．１５ｍ、が代数差の絶対値とおもっているのですが。）
初歩的な質問ですが、よろしくお願いします。

コンクリート標準示方書（9.6.1）によると、鉄筋の継手相互の軸方向間隔は、
鉄筋直径の25倍か断面高さのどちらか大きい方以上を標準とするとあります。
解説部分には鉄筋径の25倍としている考え方が示されていますが、
断面高さ以上としている考え方の根拠について、
ご存知であればご教示ください。よろしくお願い致します。

国境なき技師団・第１回「定例セミナー」を3/16（金）午後2時から開催致します。

　地震や洪水など悲惨な自然災害の報道は時とともに急速に冷めていきます。しかし、いったん傷ついた地形が数十年、場合によっては世紀を越えて変化し続け、様々な課題をもたらしていることはほとんど報道されません。その中で時間との戦いである緊急復興ばかりでなく、営々と続く国土保全、さらに防災の仕組みづくりに多くの優れた技術者が地道な努力を積み上げています。
　世界の被害地震の1割強が発生し、年間降雨量1800mmと世界平均の730mmを越えるわが国にあって、これらの技術者の活躍は目立たないけれども、世界に誇るべきものだと信じています。この技術を高く評価し、世界に発信するとともに、世界の災害の復興や防災にも、培われたノウハウや教訓がぜひ活かされてほしいと思うのは私たち国土保全等の社会インフラを担う技術者に共通する望みなのではないでしょうか？

　ＮＰＯ「国境なき技師団」（略称：EWB-J、理事長：小長井一男 東京大学）は、昨年の6月13日に東京都から特定非営利活動法人（ＮＰＯ）に認証され、7月7日に法人設立登記を完了し、正式にその活動を開始しました。まだスタートしたばかりの私たちの活動の一端を紹介するとともに、特別講演、パネルディスカッションを通して様々な分野の多くの方々のご理解とご支援をいただくべく、定例セミナーを年２回開催することにいたしました。

　第１回目の定例セミナーを下記の要領で開催いたしますので、奮ってご参加いただきますようご案内申し上げます。

○ 日時：平成１９年３月１６日（金） 14:00〜17:00（セミナー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　17:00〜18:30（懇親会）
○ 場所：東京大学生産技術研究所 コンベンションホール
　　　　（東京都目黒区駒場４−６−１）
　　　　地図・アクセス http://www.iis.u-tokyo.ac.jp/map/komaba.html
○ 主催：NPO国境なき技師団
　 後援：(社)土木学会 (社)日本建築学会 (社)地盤工学会 日本地震工学会

○ プログラム：
　14:00〜14:20 「開会挨拶」と「ＮＰＯ国境なき技師団設立趣旨と今後の活動」：小長井 一男 EWB-J理事長（東京大学教授）
　14:20〜14:40 「NPO国境なき技師団活動報告(1)防災教育支援」：国崎 信江 EWB-J理事（危機管理対策アドバイザー）
　14:40〜15:00 「NPO国境なき技師団活動報告(2)技術支援（建築）」：西川 孝夫 EWB-J理事（東京都立大学名誉教授）
　15:00〜15:20 「NPO国境なき技師団活動報告(3)技術支援（土木）」：三輪 滋 EWB-J委員（飛島建設?技術研究所長）
　15:20〜15:30 休憩
　15:30〜16:10 「特別講演(1)ジャパン・プラットフォームの仕組みと活動概要」
　　　　　　　　　高松 幸司 認定NPOジャパン・プラットフォーム事務局長
　16:10〜16:50 「特別講演(2)自然災害の現状と対策」
　　　　　　　　　濱田 政則 EWB-J理事（早稲田大学教授、土木学会長）
　16:50〜17:00 休憩
　17:00〜18:30 懇親会

○ 定員：２００名（申込締切日：３月５日、定員になり次第締切予定）

○ 会費：(1)セミナー参加費 無料、(2)懇親会参加費 1,000円

○ 申込方法：(1)氏名(2)所属(3)連絡先(電話及びファックス番号)(4)E-mailアドレス(ない方
は結構です)(5)懇親会への出・欠を明記の上、メールあるいはファックスで下記宛にお申込下さい。
　E-mail：information@ewb-japan.org
　FAX：０３−６９１２−２７１１

○ 問合せ先：EWB-J事務局 松尾全士 TEL/FAX 03-6912-2711 E-mail matsuo@ewb-japan.org

プレミアム１０ 「あしたをつかめSP ここが舞台だ〜東京・高速道路の建設現場〜」が
2/24（土）午後5時からNHK総合テレビで再々放送されます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成19年2月8日　首都高速道路（株）
　成人の日（平成19 年1 月8 日）の夜10 時、NHK 総合テレビの全国ネットにて弊社が取材・撮影に協力した番組が放映され、また１月20 日に再放送されましたが、この度、好評につき再々放送が決定いたしましたのでお知らせいたします。

　この番組は、東京の都心部で建設の進む首都高速道路のトンネル工事現場を舞台に、そこに関わるさまざまな若者の仕事や人生への思いを描き出したもので、「成人の日」に、日本の若者たちを、そして、未来の日本を応援する企画番組となっています。
　学歴や年齢に関係なく、自分の力で夢ややりがいをつかもうとしている若者たちの等身大の姿を通して、一歩ずつ前進しながら生きていくことの楽しさをお伝えしています。

ご覧いただければ幸いです。

○ 番組名 ： プレミアム１０ 「あしたをつかめSP ここが舞台だ〜東京・高速道路の建設現場〜」
○ 日 時 ： 平成１９年２月２４日（土） １７：００〜１７：５９ ＮＨＫ総合テレビ
○ 登場する職種 ： 鳶鍛冶、左官、凍結工、シールド工、警備、鉄筋工、橋脚鳶、現場監督、鳶、巡回パトロール、現場コーディネーター他
○ 番組URL ： http://www.nhk.or.jp/premium10/

段差フーチングの設計についてご教示願います。
現在1スパンの橋梁実施設計をしております。当該箇所が橋軸直角方向に傾斜地となっているため、両側橋台とも橋軸直角方向に段差フーチング（単列場所打ち杭1×2本）にて計画しております。そこでこの橋台の設計についてですが、橋台高が左と右で段差分変化しますので、その2パターンの橋台高で橋台の設計を行えばよろしいのでしょうか。それとも面外方向に段差フーチングに見合うモデルを作成し設計を行うべきなのでしょうか。国交省、旧JH関係の基準を見ても明記されていませんでしたので、ご経験、御知恵がございましたらお教え願います。
又杭についても同様の方法で2パターンの配筋図を作成すれば良いのか、合わせてお教え願えたら幸いです。
どうぞ宜しくお願いいたします。

鉄筋コンクリートを許容応力度法にて設計する場合、許容応力度より大か小かで判定されます。
さて、そのうち「許容せん断応力度」についての質問です。
この許容値は、荷重の組み合わせによる割り増しは可能なのでしょうか？
いろいろ調べてみましたが、設計基準によってバラバラになっており、混乱しています。

例：
トンネル標準示方書開削編・・・割り増し可能。
道路橋示方書・・・・・・・・・現在の規準では、許容応力度扱いされていない。
国鉄・ＲＣ標準・・・・・・・・割り増し不可。

仮設桟橋を計画しています。
施工条件により工事用道路から既設桟橋（ともに平坦と考えてください）へ土工事によるすりつけが必要ですが水平距離15mで約1.5m（約10度）登坂する必要があるのですが単に0°→10°→0°の擦り付けだとトレーラーが腹をこする恐れがあるため緩和曲線を設けようと考えています。
トレーラーの最急縦断勾配あるいはこのような場合の緩和曲線の設置方法はどのような文献を参考にすればよいのでしょうか？あるいはURLリンクもあれば紹介していただけると助かります。

　調査基準価格を下回る「低入札」は収束する気配を見せず、自治体が発注する工事にも広がりつつある。低入札工事で発注者も受注者も不安がひろがりつつある。
　低入札工事となれば、受注者側は安全義務違反の事故、不法投棄、協力業者と低価格契約、材料の不正使用などをして、利益確保を優先し、不良構造物を作ってしまう可能性すらある。土木技術者としての責任感よりも企業存続のため、不正行為に手を染めることもありうる。また、発注者側は契約保障金の引き上げと前払い金の引き下げ、失格判定基準の導入 、適正技術者の配置、協力業者との契約内容の確認、施工管理能力の審査など、不正行為を危惧している面がある。
　いずれにしても、事件、事故が発生すれば、お互いの責任問題へと発展していく。この事態に官民ともどういう対策を行う必要があるのだろうか。
　公共工事の変革の時期にきている。皆様はこの低入札工事の解決策についてどのようにお考えでしょうか。ご意見をお聞かせください。
　　

軟弱地盤（N=1〜2の粘性土）が現地盤高より約5ｍある現場に、高さ1.75ｍ（L型擁壁・値入れ＝現況より0.5ｍ）設置するにあたり、基礎を設計では、厚さ30ｃｍのぐり石による置換えとなってるが、沈下などしないのでしょうか？
また、厚みを変更するにはどの程度まで、増やす必要があるのでしょうか？

擁壁の必要地耐力は、84.15KN/?となってます。

よろしくおねがいします。

また検討の際に必要な計算式等もありましたらよろしくお願いします。